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    不过好事之外也有坏事，伊蒂给出的报告说，最近窥探海上浮岛的探子明显变多了。一号已经抓到了一个伪装成渔民试图接近浮岛工地外墙的家伙，这人招供说有人出钱请他来打探虚实，从他的供词里可以看出已经有人盯上了海上浮岛。并且正在寻找破绽。

    海上浮岛的结构以特殊的泡沫塑料为主，破坏起来比较困难，本身就是耐火材料，就算是使用炸弹也不能对浮岛造成什么伤害。目前没有谁能大张旗鼓的把战舰或者轰炸机开到大汉帝国腹地海域，唯一可虑的就是以工程人员为目标进行的杀戮，这可能会导致恶劣影响，使得浮岛工程难以雇到更多工人。

    一号已经加强了海面和海下巡查。海面的巡查以巡逻艇为主，固定哨点为辅；海面之下则反过来，以固定锚点的声波、震荡波侦测为主，辅以小型巡逻潜水船。这种小型潜水船只有一人大小。可以携带一个成年人潜水，船体可以承受一千米的水压，同时携带有强力聚光灯和电击枪等设备。

    为了安全起见，一号派遣水下巡逻的基本都是装有c级智能核心的机器人，万一有什么变故，它可以与敌人同归于尽。虽然说起来工地海岛附近应该是很安全的，也不太可能有什么敌对潜艇出现，但是蛙人之类的破坏者还是需要小心防范。

    李曦雯对浮岛的工程进度掌握的很好，目前已经开始按照计划安装发电设备，并且先期建设好了一个直升机起降平台，既可以运送货物也可以运送人员。海上浮岛的面积很大，李曦雯甚至建议干脆做一条跑道，这样可以起降固定翼飞机，小型商务客机也可以在浮岛上降落。

    对此刘锦鹏有别的想法，固定翼飞机在浮岛上起降是可以的，但是从科技发展趋势来看必要性不是很大。按他的设想，海上浮岛可以直接使用悬浮运输机，这样的无翼机对场地要求极低，只需要一个机库即可。用于人员运输的和货物运输的机库分开，这对合理安排运输轨道也有好处。

    说起悬浮运输机，钛星实验室对反重力引擎小型化的努力一直在进行，目前已经造出了第一台悬浮车。此前的彗星是直接采用的钛星号技术，但这次做好的悬浮车则是转化之后的地球科技。这台悬浮车的代号为“青鸟”，采取发动机前置方式增加了可使用空间。

    青鸟说起来是悬浮车，但整个外形已经不太像普通的汽车了。首先它没有轮子因此底部平滑，除了底部平面有几个喷射口，其他地方都是金属板。青鸟采取的是发动机前置方案，所以厢式车体前部有个一米长的车头。车头本来是计划采用弧形方案，但是为了跟后部车厢风格匹配，又换成了方形方案。

    从车头到车厢是斜面连接，车厢内分为驾驶舱和乘客舱，之间用圆洞门隔开。驾驶舱里有两个座位，主驾驶位于左侧，副驾驶居右。驾驶舱的前方观察窗是个整体，驾驶员也可以手动控制伸出防弹金属板遮住前挡风玻璃。乘客舱两侧都有门，一共有三排六个座位。

    乘客舱门的打开方式在实验室引起了很大的争论，有支持滑动梭门的，也有支持上开鸥翼门的，更有支持下开吊桥门的，三种方式里唯独没有目前汽车用的最多的推拉门。各种方式都有利弊，滑动梭门的好处是不占用空间，但是不适用于小型车；鸥翼门的好处是外观高端大气上档次，问题是降低了顶篷强度；吊桥门的好处是门落下之后可以充当跳板，但坏处是容易损坏，并且与鸥翼门一样有铰链强度问题。
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